Ну, как бы это не совсем 500-ка. Это 5334. У него в отличии от 500-го сцепление двухдисковое и коробка с мостом с измененными передаточными числами. Ну и по мелочам: кабина с измененным интерьером, платформа дерево-металлическая (вместо деревянной), подвеска усиленная. Машина экономичная и от КАМАЗа выгодно отличалась технической надежностью.
Ну, как бы это не совсем 500-ка. Это 5334. У него в отличии от 500-го сцепление двухдисковое и коробка с мостом с измененными передаточными числами. Ну и по мелочам: кабина с измененным интерьером, платформа дерево-металлическая (вместо деревянной), подвеска усиленная. Машина экономичная и от КАМАЗа выгодно отличалась технической надежностью.